はい、皆様ご無沙汰しておりますDee-Sです。
去年の10月くらいからですかね、暫く乗ってなかったロードバイク熱が再燃してしまいまして、最近は週1回は最低でも乗るように心がけています。
とは言っても、昨今のロードバイクを新車で買おうとすると、やっぱり高い。更に乗りたいロードバイクのコンポーネントが軒並みDi2の電動シフトに移行しているもんだから、更に高い。そんな僕みたいなホビーライダーには12速＋電動シフト＋ディスクブレーキってゴージャス過ぎるわけですよ。レースに出るわけでもなく、速く走りたい訳でもない。言ってみれば輪行＋食べ歩きがメインでロードバイクに乗ってるから、特にフレームは軽さを求めていることもなく、カーボンだと輪行の時に少し気をつかうし、ディスクブレーキだと輪行の時にちょいと面倒だったりするので、アルミ＋フロントフォークがカーボンで、リムブレーキ仕様のShimano 105グレードで充分過ぎる。そもそも軽さ、性能を語るよりも先ずは自分のエンジン（脚力、心拍）を強くしなさい、バイクの軽量化より自分が痩せなさい派なので。
つー訳で予算も乏しいながらもヤフオク、メルカリを駆使して久々のバラ完組みをしました。我が愛車のBasso Coralで御座います。
このフレーム、確か2008年位のヤツだったかな？元々は完成車だとShimano Soraグレードが付いていた筈。ヤフオクでフレームのみ1万3千円だったので即買い。そして手持ちで昔のShimano 105 (駆動系は5600、STIと前後ブレーキは5700のミックス）をインストールし、前後ホイールはMavic Cosmic Eliteをこれまたヤフオクで2万チョイで落札したものをインストール。タイヤは街乗り＋耐パンクを考慮してコスパの良いPanasonic Pacela 23cを履かせて何とか9kgを切るくらいの若干重めのロードバイクに仕上がりました。まぁ、Cosmic Eliteは鉄下駄卒業？レベルでやっぱり重いんですが、一旦漕ぎ出してしまえば転がり性能は流石のMavicといったところでペダリングはそんな苦ではないです。
そしてロードバイク乗りなんですが元々SPD-SLが苦手なので、敢えて片面SPD、片面フラットのペダルにしてます。SPD-SLだとロードバイクを降りてからのペンギン歩きがホントにツラくて（笑）。ただヒルクライムはSPDだとペダルを踏んだときの力がやはり弱い気がします。まぁ仕方ないです。
昔ロードバイクに乗っていた頃は、ヒルクライムが苦手過ぎてずっと荒川サイクリングロードをチンタラ走ってました。チンタラ、とは言っても大体平均巡航速度20km/hのペースで100kmオーバーの距離を乗っていたので、そこそこ走れる初心者レベルでしたが再開したからには今まで苦手だったヒルクライムを克服したい、と思い始めて何をトチ狂ったのか最近はトレーニングで高尾山口駅まで輪行して大垂水峠を登る練習をしています。タイムはホントに恥ずかしいのでココでは公開出来ないのですが、15分切れるようになったらStravaのデータでもアップします。
あと、ロードバイク乗りだったのに昔はサイクルジャージが苦手で避けていたのですが、ようやくサイクルジャージをキチンと着るようになりました。着てみて分かったんですが、とにかく乗ってるときに空気抵抗は軽減するし、汗はサッと乾くし着心地がとても良いので何で今まで避けていたんだろう？と今更ながら過去の自分を叱責したくなる気持ちです。
サイクルジャージもAmazonで売ってる中華の安物から色々試してみたのですが、何だかんだでRaphaとMAAPは着心地がとても良いです。少々お高いんですが、高い金を払うだけのリターンは十二分にあるので、ココはケチっちゃダメなとこかもしれません。ビブショーツもRaphaのを愛用しているんですけど、お尻が全然痛くならない（流石に80kmくらいから若干の痛みを感じますけど）ので、どんどんペダルを回して遠くに行きたくなる。ロードバイクの性能云々よりウエアは心理的メリットが非常に大きいですね。
そんな訳で自分と一緒にロードバイク乗って遊びたい、という奇特な方は是非TwitterアカウントのDMで軽率に誘っていただければと存じます。まだまだ脚力、心拍も充分に鍛えられていないので、ヘタレな走りになってしまいますが、それでも楽しく乗ろうよ！と言っていただける方のお誘い、めっちゃ待ってます。第4土曜日以外の土曜ならスケジュールは大体空いているので。